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          南通弘力機(jī)械產(chǎn)品列表
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          公司動(dòng)態(tài)
           
          校平機(jī)的電機(jī)制動(dòng)方法
          		  
          校平機(jī)電機(jī)制動(dòng)方法 根據(jù)系統(tǒng)實(shí)際情況，制動(dòng)分為兩個(gè)階段:在降速和開始爬行時(shí)采用“制動(dòng)單元”和“制動(dòng)電 阻”進(jìn)行所謂“動(dòng)力制動(dòng)” ，即三菱技術(shù)資料稱之的“再生制動(dòng)”;

           傳動(dòng)系統(tǒng)中所儲(chǔ)存的機(jī)械能變 成電能并經(jīng)變頻器中的逆變器回饋到直流側(cè)。 此時(shí)的逆變器處于整流狀態(tài)， 中間回路的濾波 電容器的電壓會(huì)因吸收這部分能量而提高， 折彎機(jī)價(jià)格產(chǎn)生泵生電壓。

          在爬行過程中，采用直流 制動(dòng)(即 DC 制動(dòng))。兩者配合使用，使系統(tǒng)既能快速制動(dòng)，又可以準(zhǔn)確停車。 當(dāng)校平機(jī)電動(dòng)機(jī)開始減速時(shí)， 電動(dòng)機(jī)處于再生發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)。

          當(dāng)電壓值超過上限值約 690V 時(shí)， 制動(dòng)單元電路導(dǎo)通，電流流過與濾波電容器并聯(lián)的制動(dòng)電阻，從而將電能變成熱能消耗掉， 泵生電壓隨之下降，待到設(shè)定下限值約 680V 時(shí)斷開。繼續(xù)采樣泵生電壓，制動(dòng)單元將重復(fù) 導(dǎo)通和截止，使系統(tǒng)完成動(dòng)力制動(dòng)